Утверждение о том, что автомобильные сигнализации год от года становятся все сложнее, уже можно назвать банальностью, поскольку совершенствование автомобильных охранных комплексов является ответом как на повышение технической оснащенности угонщиков, так и на совершенствование бортовой электрики автомобиля.
Современная сигнализация должна быть оснащена диалоговым кодом для радиообмена, иметь возможность независимо блокировать несколько цепей автомобиля, управлять периферийными устройствами, понимать протоколы CAN-шины автомобиля и многое другое. Производители автомобильного охранного оборудования заявляют о максимальной гибкости встроенных функций. На страницах специализированных порталов можно встретить уверения о возможности программирования 30, 50 или даже 70 функций, о поддержках сотен автомобилей и о превосходстве используемых технологий над конкурентами.